尔电动汽车的全年销量,可能突破一万三千辆,这对于电动汽车行业来说,已经称得上振奋人心了。
也让西贝尔汽车的估值,首次突破了230亿美刀,开始冲刺三百亿美刀市值的大关!
但相比起卖出去的电动汽车来,西贝尔花出去的更多,在全球主要城市,建造西贝尔汽车体验店,打造西贝尔自己的汽车零售体系,还满阿美利加的圈地,搞充电桩、自动洗车等业务,更是花钱如流水一般,现在西贝尔汽车得负债,可比起市值还特么高一大截。
为了提高销量,也为了提高电动汽车的影响力,西贝尔汽车做了一件违背祖宗的决定,开发了一款有些“非主流”的电动汽车,西贝尔Mini电动汽车,非要解释一下的话,那这玩意就是阿美利加版的五菱宏光Mini!
这款电动汽车,跟西贝尔之前的几款电动汽车设计都不同,跟现在市场主流的汽车更是迥然不同,尺寸要小的多,续航只有不到80公里,电门踩到底,最高时速也只有不到45KM,在阿美利加不少州,这玩意直接被定义为了四轮摩托车,只要14岁就能驾驶,售价7500美刀起步,高配也不过一万一千美刀,一开售在阿美利加就卖爆了,单月最高销量一度超过了两万台。
不过这款西贝尔Mini的开售,也让西贝尔汽车,受到了整个阿美利加汽车行业的嘲讽,被几大汽车厂商贬的一无是处,克莱斯勒汽车总裁,也就是那位跟宋阳对赌业绩的汤姆·斯托坎普,更是对这款车嘲讽不已,扬言这就玩意就是工业垃圾,还扬言西贝尔汽车这是输不起了,为了业绩,连这种玩意都能推出来忽悠人,脸都不要了简直是,西贝尔所谓的引领人类未来的高科技公司,就是这玩意?!
汤姆·斯托坎普对西贝尔是极尽嘲讽,不仅是把西贝尔汽车给骂的一文不值,连带宋阳,都被他给捎带上了。
严格来说,这款西贝尔Mini电动汽车,对西贝尔汽车的业绩,提升并没有那么大,毕竟价格摆在那里,这款车利润并没有多少,西贝尔还用利润,给用户赠送了保险,免得出事故被讹了。
这款车,主要还是想让更多人接触见识到了电动汽车,相当于做了宣传,跟打广告一个性质。
西贝尔汽车被骂,安杜兰早已习以为常,但宋阳这次被牵连,大金主被辱,就让安杜兰有些人忍不住了,所谓主辱臣死,为了大金主,他也得表现出愤怒才行。
再说了,自从跟戴姆勒分家之后,克莱斯勒也是王小二过年,是一年不如一年,业绩持续低迷,亏的可比西贝尔汽车还惨,汤姆·斯托坎普有什么脸骂西贝尔汽车,他配吗?!
“不用理会克莱斯勒汽车那边!”
宋阳摆了摆手,似乎根本不在意克莱斯勒跟汤姆·斯托坎普的嘲讽什么的。
“迟早有一天,西贝尔汽车会跟克莱斯勒分出胜负,到那时候,世人就会知道,谁是真正的小丑跟失败者!”
听着宋阳这番意味深长的话,安杜兰不知道为何,感觉身上汗毛直立,让他总感觉,汽车行业似乎有什么大事发生一般,而且,没有任何证据,但安杜兰就是从宋阳这番话中能感觉到,西贝尔汽车跟克莱斯勒的业绩对赌,似乎快要分出胜负了,或许根本用不了十年了!
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