一个个硕大的“钉子”——好吧,是类似钉子形状的庞大构件,被放置在铁柱上方。
铁柱并不是实心的,中间有16米直径的空隙。这些‘钉子’下方有16米直径,上方顶着一块3x3米、厚约20厘米的钢板,钢板上有螺丝孔。
每一根‘钉子’重量超过20吨,不用螺栓固定,就能很好的插在铁柱上方。
这个过程,持续到黑夜。
第二天,工程师开始严格测量每一块‘钉子’的角度,保证这个四边形的‘钉帽’前后左右一致。
确定没有问题了,开始上钢梁,以螺栓固定。桥面被拓宽至23米——每一侧多延伸15米。
钢梁上面再铺设铁轨,中间两条钢轨占据了七米宽度,再预留两条铁轨的空间,就是15米左右。最后在桥面两侧各自留出宽四米的桥面,铺设带有防滑花纹的铁板。
这两边的道路,是供行人、车马所用。
大洋集团的建设效率高的可怕,两天时间,一座桥梁就已经建设完毕,完全用钢铁(普通的黑钢)打造。
不过这些黑钢也不一般,经过特殊处理,因为其中含有较高含量的玄铁,加上简单的灵气处理,让这些黑钢具有了基本的玄铁特性——防锈!
在灵气环境下,这些桥梁完全不用担心生锈,只要不发生金属疲劳,这桥梁能用几百年、上千年!
大洋集团的建设能力,令人目瞪口呆。而大量的钢铁(虽然只是普通钢铁)的应用,也让沧澜之国上下有些惊骇。
钢铁……几乎就意味着国家的能力。
大洋集团只是建设一座桥梁,就用掉了几十万吨钢铁。再想想大洋集团建设的铁路、桥梁、车站等等,那是一个天文数字。
沧澜之国被吓着了。
在桥梁检测完成、列车正式通过桥梁后的第二天,沧澜之国终于做出了决定。
一份礼物,被送上了返航的列车,准备送给刘欣雨。
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