行的第一款车。
第二款大型SUV被命名为摇光,目前已经在筹备量产。
这两個名字都来自于北斗七星中的称呼,天权代表聪明,摇光代表掌控。
极影汽车上市半年,目前积累的里程已经突破五千万公里,路面上正常行驶的极影汽车数量有一万六千台。
后续还有三万多台订单没有交付,可能一直到年底都交付不完。
在每年都要换代的情况下,这种情况是难免的。
有人刚拿到新车,发现已经过时了。
国内汽车市场很大,目前传统燃油车的保有量在三亿台左右,虽然其中不乏二三十年的老爷车,十几年的老车更是多不胜数。
但这也代表了国内的消费能力,这是全球第一大消费市场。
燃油车被淘汰是必然的趋势,这个过程可能要十年,要二十年,或者三十年。
就好像在90年代,六层平房算是豪宅,许多人能买到那样的房子,就算是在城里有房。
但是现在……那样的房子没人要了,哪怕那样的房子没有物业费,周围生活设施也比较齐全,消费也不高。
可大家就是更喜欢更贵一些的新房。
新房有电梯,有物业,有舒适的环境,小区有大片绿植规划。
他们愿意为那些附加值买单,也就是所谓的情绪价值。
住在老小区,累死累活的爬楼梯。心情不好想要放松一下,结果下楼就开始闻尾气,伴随着杂七杂八的垃圾臭味……
燃油车技术,接近十年没怎么有明显变化了,十几万的燃油车,上去就一股廉价人造皮革味,底部塞的垃圾棉,时时刻刻在释放着刺鼻的气味。
不能联网,甚至十几万的合资车,连一个屏幕都不给,塞一个收音机进去。
哪怕是三四十万的一些一线豪华品牌,基本都是人造革的内饰,开几年就开始发裂不说,没几年就开始掉漆,摸一下黏一手。
什么座椅加热,座椅通风,想都不要想,加装就要好几万。
什么车内娱乐,能让你听歌就不错了,想联网?每个月老老实实掏流量费,并且价格还不便宜,是同等手机套餐的三倍。
车机性能滞后的要死,不具备操作空间,就像是老版的诺基亚手机。
当然,上百万的燃油车就开始蜕变了,无论内饰还是性能,都能让人感受到前所未有的满足,这种情绪价值,短时间内电动汽车没希望取代。
未来几年,国内新能源电车用户会以每年五百万的增量,逐步替代燃油车,这是一个极其庞大的市场,等到2024年,这个增量会达到一千万。
对李扬来说,极影汽车是一个可以做一辈子的事业。
目前总里程五千万公里并不多,相当于每辆车半年才开三千公里。
不过故障率很低,电池自燃还没发生。
自燃是不可避免的,毕竟那么大的电池,总会出现一些故障导致发热起火。
燃油车就一个铅酸电瓶,该自燃还是自燃,并且每年全球燃油车自燃数量还不低,基本都是线路老化导致接触不良。
今年极影汽车主要有三个方向,第一个是增程器,第二个则是辅助驾驶2.0,第三个则是灵风地盘
极影汽车现在接近两千工程师,技术换代必须要快。
慢一点,就要失去先机。
他亲自参与的是辅助驾驶,主要还是引导方向。
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