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事情就这样发酵了两天之后，让李扬意外的是，不仅没有销声匿迹，反而愈演愈烈了。
甚至衍生出来一种论调，极影汽车跟万柳资本联合起来进行诈骗。
……
李扬最近一直都不知道极影汽车的下一步该怎么走，原因就是新能源电动车市场接受度不高，加上他为了前期客户，给极影汽车赋予了另外的能力。
赋能确实可以让极影汽车前期走出很好的趋势，但赋予的能力超过了汽车本身的价值，就会显得这辆车是垃圾。
事实上，宁浩也是极影汽车的车主，他就觉得极影汽车非常好，对于新手也格外照顾。
整车性能虽然距离顶级还差一些，但三十多万的价位，绝对是配得上的。
毕竟传统燃油车，三十多万压根没资格谈性能。
当前市面上的主流电动汽车，也就特斯拉一家，极影汽车性能不比S差多少，反正性能肯定是远超M3的，M3目前在国内没有，国外售价四万美元。
而S，国外售价则是十三万美元左右。
极影天权这款车，也就是没采用几款国外先进技术，选择了国产替代，毕竟国内现在也不是百分百技术全部领先，依旧有那么几个目前还是国外做的好。
即便如此，极影天权也没输给ModelS多少，等下一代更新之后，甚至能在性能上领先。
更别说极影天权的顶级内饰，不是特斯拉可以比的。
论核心技术，他们也有一个灵风底盘，智能座舱。
网上的节奏，不能轻易回应，否则会被拖到舆论泥潭当中。
不过这一次，背后估计是有恶心的商战。
有那么几家厂商，就喜欢玩这种招数。
姜半夏也知道了这件事。
夜里。
“李师父，要不要把那些人的车给退了？积分损失就算了，最近关于极影汽车的口碑不是很好，任由舆论继续发酵下去……”
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