,都只能从大后方千里迢迢运输过来。尤其是在缺乏铁路线,近半的运输只能依靠公路的情况之下,这就必不可免的影响到了粮食的运输。
现在最关键的问题,不单单是运输上的沉重压力,路况也成了一个严重的问题。随着天气开始转暖,去年冬季的冻土大面积开化。本就路况不良的简易公路,已经陷入了一片泥泞之中。
轮式车辆的行驶,受到了很大的限制。不仅耗费了更多的时间和油料,也在一定程度上限制了运输能力和效率。泥泞的公路,让即便是性能优良,发动机马力大的美制卡车,也经常的陷进去。
杨震的想法是,晋西北地区至少能为大同战场提供所需粮食半数,就已经足以让运输线已经不堪重负的抗联补给线减轻一些压力。但晋西北地区即便费尽苦心,加上杨继财从太原抢运出来的日军存粮,也只能拿出一万多石粮食,这与自己期待的数量实在太远了。
至于老总说的旱灾,他记得只发生在河南地区,怎么晋东南和冀南、冀鲁豫地区,也同样陷入灾荒了?但以老总的为人,既然从他口中说出来,杨震相信这种情况肯定是已经发生的。绝对不是为了某些原因,而夸大其词。
其实杨震并不知道一九四二年发生的这次旱灾与蝗灾,并非单单集中在河南一省,而是席卷了整个华北地区。河南只不过是几个受灾最重,饿死人数最多的重灾区之一罢了。当然了仅凭几十个县,却负担了几十万大军供应的河南,也是出现灾民最多的一个省。
而在华北各个敌后根据地,冀南、冀鲁豫地区的灾情,都并不比河南轻到那里去、晋东南的太岳和太行两大区,也一样受灾相当的严重,只不过在苦心调配之下,形势没有恶化到河南的那个地步。
其中冀南与冀鲁豫地区,灾情尤为严重,并不比河南轻到哪儿去。而且从四一年底就已经显露出来的灾情,持续的时间还要远远的超过到四三年夏粮下来,便已经彻底缓解灾情的河南。到了四二年,形势只不过是更加恶化而已。
冀南军区部队调往太行区参战,固然是解决眼下在应对一场空前大战的情况之下,太行军区原有兵力不足的部分原因。但也有相当一部分的原因,是因为去年的灾情,以及日军残酷的扫荡之下,相当一部分地区已经出现断粮的冀南区,已经无力供应这么多的部队。
冀鲁豫去年秋粮大规模的欠收,因为一个冬天滴水未下,而冬小麦迟迟未能播种。今年开春,春旱的范围则持续在扩大。今年开春冀南军区在实在无力供养的情况之下,将唯一的一个骑兵团解散。
而随着这个骑兵团的解散,整个关内部队除了活动在经济条件略好一些的豫东南、皖北地区作战的新四军五师,还
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