铝”就制作成功。是电解铝技术的广泛应用,解决了铝材的量产问题。随着苏联位于基辅下游的第聂伯河水电站的稳定供电,苏联的电解铝工业也步入正轨。
到了三十年代,苏联大型运输机和轰炸机基本是铝合金和钢材制造,诸如TB3轰炸机,其机翼都为铝板蒙皮。
当战争爆发后,德军占领了整个第聂伯河流域,使得苏军的铝工业,乃至航空材料工业受到致命打击!
苏联的航空铝材,有六成需要乌克兰的第聂伯彼得罗夫斯克和沃尔霍夫两个铝厂提供,电力则需要第聂伯水电站提供。而乌拉尔地区各工厂所能提供的铝合金,仅有全国的5%。
这是战争刚开始的状况。
当战争爆发,因德军的推进速度过快,大量的苏联工厂的重型设备难以搬迁,他们炸毁了一些工厂,更多的则被德军占有。甚至是第聂伯水电站!德军要达到以战养战的目的,他们就利用苏联探明的铝土矿和遗留的电解铝工厂,大规模的生产德军急需的铝材。
苏军失去了乌克兰的这些工厂,损失不可谓不大。然而,人才才是一切的关键。大量的技术人员战略大撤退,尚未被德军占领的工厂,也在苏军1942年上半年的反攻时,展开动迁。
新的工厂在乌拉尔地区和西伯利亚建立起来,像是伊尔库兹克、托尔斯克、新西伯利亚等西伯利亚铁路沿线的城市,得到了迅猛发展。苏联的重工业得以在大后方迅速恢复,同时,美国按照《租借法案》的极大规模战略援助也在1943年初全面展开。
里固施科夫搞出的不仅仅是铝合金底座,杨明志注意到,某些金属零件也变成了铝合金材质。
对金属工业非常了解的杨明志,没有打算因此去批评他。因为,假如他能想到,将飞机的铝合金废物利用,在设计图纸上,很多零件干脆全用铝合金了!这是身为司令的他的一个舒服,既然里固施科夫果断的使用新材料,自己就不用多说了。
杨明志有意看看工人们的进一步工作,只见蒸汽机和发电机迅速完成了对接,几个齿轮对接后,这机器就可运作了。
这台被拆掉内燃机的发电机,其输出电压是220伏直流电,能供应苏联绝大部分的电器。电压能保证220V,全然在于转子的稳定转速。发电机的结构,设计局的人们研究的很彻底,因而在将动力改为蒸汽机后,也理论上通过几片齿轮的休整转子转速,最终确保电力的稳定。
当然,当雷达设备开始工作,那台磁控管的功率非常巨大!改造的后的蒸汽发电机,还需要将直流电转变成交流电,再度用变压器进行升压,方可令磁控管稳定工作。
在这个时代,这些设备无异不是傻大黑粗的玩意。即便杨明志在这里,他也无法
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