亿人民币的价格还叫不多?
常务副组长差点儿没当场嘶吼,要知道西气东输一期工程当中,采购的国外品牌燃气轮机的单价最贵的也不超过2亿人民币。
可庄建业一开口就要到了亿,这简直……
常务副组长只觉得胸口堵得慌,想骂个娘舒缓一下,可还没等他开口,就被庄建业抢先一步说道:“领导,我都说了,现如今我们中国腾飞在成本控制上做的不够好,目前正在抓紧改进,可问题是短时间内估计效果不会很大,因为D—71M应用的许多新工艺都是国内,乃至世界范围内独创的,自身的成本就摆在那儿,并不是说降就能降的。
当然了,如果领导看在我们中国腾飞努力创新,填补国内空白的份儿上,多给我们些订单,我们生产线全力运转起来的话,成本也就能顺势摊薄,后期的单价也就会降下来……”
庄建业这番话说得是恳切异常,各种苦水更是张口就来,可实际上总结起来就一句话,亿的单价不会降,永远都不会降。
至于为什么,原因很简单,谁让我们的D—71M能飙到30兆瓦呢。
面对庄建业的不要脸皮的劲头,常务副组长也是无可奈何,当然更重要的是D—71M是真香,尤其是庄建业言语中的一句话,更是直击常务副组长的G点:“……说实话,D—71M上舰是没问题的,关键是目前不少工艺成熟度不高,之所以如此关键还在生产的太少,产品线各环节手太生的缘故,这势必要影响未来D—71M上舰的,所以我们由衷的希望多获得些订单,做到古人常说的唯手熟尔的程度……”
常务副组长身上是带着任务的,如果单纯的工业燃气轮机亿人民币的确有些小贵,可要是舰用燃气轮机的话,这点儿钱又真的不算什么。
要知道罗罗最新的MT—30型30兆瓦级别的舰用燃气轮机单价达到8000万美元,按照当下人民币与美元8比1的中间计价计算,就是亿人民币。
这么一算,同级别的D—71M只需亿人民币,不过MT—30的一半儿,简直划算的到姥姥家去了。
这么一想,常务副组长的心里就顺畅多了,于是在庄建业滔滔不绝说完之后,犹豫片刻,最后还是勉为其难的点头同意!
……
大半个月后,在中部某核心城市的燃气轮机招标试验测试结束,又过了一个星期,西气东输二期工程的工业燃气轮机招投标正式结束。
经过西气东输项目组的重新调整,大功率工业燃气轮机由原来的74台,缩减到现如今的64台。
其中32台采用中国腾飞的D—71M30兆瓦燃气轮机,占全部大功率燃气轮机的50%。
12台采用的是杭发总工资的DA—80T型20兆瓦燃气轮机,占全部大功
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