石军当然是毫不犹豫的竖起大拇指,狂赞一声:“新德里真是老牛X了!”
不仅如此,石军还进一步强调,苏—30MKI那都不算什么,他看中的是新德里独立自主研制“光辉”战斗机所积累下来丰富技术和经验。
试问现如今能独自研制生产战斗机的国家有几个?
就算是号称统治世界的五常,也不是家家户户都有这本事的。
就比如说英国,搞个“台风”还得跟欧洲大陆的几个国家一起弄,简直丢五常的人。
还有某国,费劲巴拉弄出的一款飞机,战斗力明显存疑不说,技术来源也是个谜,居然还敢说是独立研制,简直令世人耻笑。
相比之下,新德里这边就公开透明多了,简直就是世界航空领域的楷模,结果这样一个优秀的国家居然没有入常,真让人不可思议……
这一番吹捧真真是挠到了新德里人的痒处,对石军的热忱那简直了,就差当天神一样供起来了。
于是二话不说,对石军彻底开放“光辉”战斗机,从而展示新德里堪比五常,哦……不,是超越某些五常的超强实力。
石军自然不能辜负新德里的美意,毕竟把新德里的姑娘霍霍了那么多,总要表示表示,不然还不成了真正的渣男?
所以在石军的极力倡导下,波音在新德里第一笔投资正式落地,金额6亿美元,厂址为于马哈拉施特拉邦首府孟买近郊,主要生产波音系列客机的专用线缆和一部分非承重结构铆钉。
随后在波音的投资就跟洪水一样,朝着新德里闸门打开,2亿美元扩大波音设在新德里的客户服务中心;4亿美元设立波音软件外包公司;5亿美元成立低等级的钣金加工厂……
林林总总加在一起,波音先后向新德里投资了超过15亿美元的资金。
空客也不甘落后,先后也注入10亿美元到新德里,先后成立了软件、纺织、冶金以及低端航空工业品相关生产企业。
对此,新德里可谓是欣喜若狂,相关投资还没到位,各配套厂还未建成,就迫不及待的对外宣布,新德里已经成为航空制造强国,并为此推出一项雄心勃勃的航空制造计划,准备在2020年前,生产出100%国产的民用客机。
相较于官方的欣喜,新德里民间那才叫一个亢奋,特别是在各大互联网平台上,来自新德里的网友们简直都要膨胀到太阳系都装不下的程度。
其中被新德里最推崇备至的留言是这样说的:“世人的印象里,新德里是贫穷、落后和愚昧的,但今天我要说的是,新德里其实是这个世界上仅次于美国的航空制造强国,大家知道波音和空客为什么要在新德里设厂嘛?那是因为我们的技术已经让他们叹服,完全国产的苏—30;自主研制的‘光辉’当今世界能够独立制
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