当然了,此时的“龙吟”航空发动机还处在紧锣密鼓的研发之中,但“虎啸”航空发动机却已经开始小批量的生产了。
因为除了二十号工程外,十号工程量产型将从第四批次开始全面换装“虎啸”航空发动机,届时十号工程量产型将具备远比前三个批次型号更大的载弹量,更远的航程以及更强的空中机动性。
而从第八批次开始,十号工程将依托“虎啸”航空发动机正是升级成为多用途战斗机,不仅具备强有力的空战能力,对地攻击同样是其拿手好戏,特别是配备有源相控阵雷达后,整体的作战能力将达到西方四代半战斗机的技术水平。
除此之外,空军还在积极推动苏—27国产型的全面国产化,其中一个要点便是换装国产航空发动机,而“虎啸”航空发动机显然是空军预想中的首选。
当然这个计划推进的并不顺利,因为相关的产业结构还未彻底打破,某些靠着老一辈余荫混日子的生产厂还没有强烈的危机意识,因此空军领导必须让他们知道,哪怕当年功勋卓著的大厂子,一旦跟不上技术迭代的步伐,同样会被淘汰。
所以将中国腾飞引入战斗机型号生产只是第一步,未来空军领导还有更大的动作等着那些混吃等死的制造厂们。
鲶鱼嘛,就应该放在满是鱼类的河里,关在鱼缸里养着,就算长得再大又有什么用?
而为了做好这条鲶鱼,庄建业也是下了血本儿,投资45亿人民币,扩大星洲厂的规模,使其成为在规模上虽然比不上战地360公顷的秦岭南麓厂,但却在技术上成为中国腾飞旗下所以飞机制造厂之冠。
这也是为什么刘磊这么胸有成竹的带着马拉尔内来此参观的原因,没办法,腾·洛马这个名号,由80%以上的原因源于这个星洲厂。
不过话又说回来,先进固然是先进,有些事情刘磊是不可能向马拉尔内透露半分,甚至连核心的一、二、三号车间,刘磊别说带着马拉尔内去,就是在外围远远的看上一眼都不可能。
所以刘磊让司机七拐八绕的奔走在去往郊区的目的地,与其说是星洲超级工厂,还不说是庄建业在哪里建立的一个产品展示中心。
按照刘磊的理解,这个展示中心除了给庄总一个对外装B的展示平台外,具体真就没啥太大的作用,因为里面大多数展品,在国内都没有啥市场,就更别说是国际上了。
就比如说先进复合材料,那都是用在二十号工程上的特种材料,这东西打死都不能出口。
除此之外,还有一些其他产品,绝大多数都是为十号工程或二十号工程量产准备的特种设备。
无论是专用的,还是通用的,都是中国腾飞不计代价自主研制的,与世界其他同类型设备相比,性价比非常低,并不
请收藏:https://m.bqgha.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)