在没有GPS精确的导航指引,又缺乏地面无线电导航的设备,仅靠着TY—6无人机上的那套老式的惯性导航装置,居然就能靠近来访的海岸警卫队飞机50米的距离大摇大摆的拍照留念。
这也就罢了,之后更是穿过航线密布的空域,如同绣花针般轻松接近那艘准备访问长三角的拉什号巡逻舰,继续所谓的“航空摄影”业务。
所有的这些,地面控制装置的大屏幕上自然是实时显示的,不仅如此,在屏幕的一侧,原本先是GPS信号的区域也被一个不断变化的经纬度数值所取代。
如此种种都说明一个不争的事实,那就是TY—6无人机可以在不依赖GPS卫星导航的情况下,依然可以正常拥有精准导航能力,实现中远海多任务的执行能力。
这下陈放等人可都惊了,紧接着就是难以抑制的激动。
不依赖GPS便可拥有高精准的导航能力,这说明什么?TY—6无人机拥有完全自主可控的任务行动能力。
拥有GPS导航能力的飞行器同样可以自主可控,毕竟驾驶员是自己国家的人,想怎么飞就怎么飞,谁还能管得着吗?
问题是GPS终究不是自家的东西,终端掌握在别人手里,这就好比卵蛋被人的火钳子捏着,日常活动啥事儿没有,真有点儿风吹草动,人家使劲儿夹一下,保准让你酸爽到爆炸。
而类似的经历,在场的某些人可是亲生经历过的,毕竟那场阿拉伯海的登船检查事件太过记忆犹新,尤其是域外某大国在关键时刻关闭GPS信号,令航行此处的船只失去航向,只能在海上漫无目的的飘着。
那次教训实在太深刻了,问题是深刻也没用,人家有,你没有,除了被人碾压,被人降维打击,半点儿办法都没有,毕竟口号伤不了人,谴责更打不到人,唯有硬邦邦的实力摆在那儿,才能让人忌惮之后获得尊敬。
所以这个世界的美好只是表面,深层次的逻辑依旧是强者为尊。
只是通往强者的路哪有那么好走,就拿陈放他们即将加入的海监部门来说吧,阿拉伯海的教训深刻归深刻,但GPS该用还得用,没办法,谁让现阶段没有类似的替代品,哪怕国家已经开始论证自主建设卫星导航系统,问题是这么大的系统工程没个二、三十年很能见成效。
难不成海监部门为了国产卫星导航系统,要干挺二、三十年,不出海维护国家利益了?
所以,除了嘴上骂两句娘,捧着GPS该宝贝儿还得继续宝贝儿,哪怕GPS信号经常出现故障,甚至有可能被人为掐断,那也得打掉牙或者血往肚子里吞。
也正因为如此,当陈放等人看到TY—6无人机因为GPS信号中断而失控时,幸灾乐祸归幸灾乐祸,但心内深处还是生出浓浓的无
请收藏:https://m.bqgha.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)