“这……这……这……”
也不知道过了多久,德约科维奇张了张嘴,想要说什么,可这了半天也没说出个所以然,没办法,实在是眼前的场景过于震撼。
只见WD—60ML涡扇发动机黑漆漆的一级风扇上布满了碎肉和羽毛,甚至还有点点血迹附着其上,很明显之前这里正在进行发动机的撞鸟试验,而且用于撞击的试验鸟体重还不小。
因为就在他们旁边,那些操纵空气炮的工作人员正在将两只冰冻的死鸡进行解冻,目测每只鸡的体重在2公斤左右。
这种水平已经超出绝大部分的航空发动机的安全指标,最起码前苏联的民用发动机就达不到这个标准。
当然光有这些还无法让德约科维奇等人如此震惊,毕竟战斗民族始终秉承着够用就行的光荣传统,只要发动机能把铁疙瘩送上天就行,安不安全的不是重点。
之所以让这帮俄国人连话都说不利索的是眼前这台WD—60ML涡扇发动机一级风扇叶片的数量一级那黑漆漆的叶片形状。
22片!S型的律动曲线!
组合在一起便是一副独特的工业之美。
然而德约科维奇除了这种令人悸动的美外,更是从中看到了WD—60ML涡扇发动机低油耗,高推力,低噪音,高稳定的新一代大推力发动机应具备的优异性能。
要知道当下的一般航空发动机的风扇叶片都在36片以上,且绝大部分是金属材质,数量多就等于重量大,而腾飞集团的WD—60ML涡扇发动机却比传统的发动机少了十多个风扇叶片,这说明什么?
WD—60ML涡扇发动机减重明显。
重量下来了,推重比就会高,推重比高,整体的推力就会提上去,以此为基础,连带着其他性能一同提升,WD—60ML涡扇发动机的性能自然就水涨船高。
当然仅于此只能说明WD—60ML涡扇发动机还行,算不得优秀,可加上S型的律动曲线便完全发生质的变化,因为这种形状的叶片比之前那种弯刀装的气动布局更加有效率,尤其是面对叶尖超音速时,可以更加有效的吸纳高速气流,从而为自身创造更大的推力。
总而言之,言而总之,刚才刘丛没有说大话,而腾飞集团的WD—60ML涡扇发动机是真的优秀,于是之前一群叫嚣的俄国航空工业界的高管和专家们哑火了,而不知老脸为何物的德约科维奇再次开始自己的表演。
轻咳两声缓解下刚才震惊的失态,然后笑呵呵转过头看向刘丛,和蔼可亲的问:“你们这种叶片是怎么做出来的?还有,你刚才说的H—ZB800级别的碳纤维又是怎么个产品?”
刘丛笑容愈发憨厚,心里却是一阵冷笑,还套话,就不怕我说出来吓死你个老不死的。
还怎么做出来的,
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